Гусеничный кран XCMG XGC500
Цена по запросу
Окончательную цену уточняйте у менеджера
Мы никогда не меняем цену после оформления покупки.
Технические
характеристики
Длина гуська
-
Грузоподъемность стрелы
-
Мощность двигателя
360 кВт кВт
Полная масса
-
Давление на грунт | 0.18 мПа | Mаксимальная скорость движения | 0.73 км/ч | ||
Грузоподъемность гуська | - | Макс. грузовой момент | - | ||
Длина основной стрелы | 24~96 м | Угол изменения вылета основной стрелы | -3°~85° | ||
Преодолеваемый подъем | 30% | Макс. скорость поворота | 1 об/мин | ||
Мин. радиус поворота | - мм | Общая масса | 375 т | ||
Вес машины в транспортном положении | 50 т | Габаритные размеры в транспортном положении (длина×ширина×высота) | 11.5x3.4x3.4 м | ||
Ск. подъема одинарным тросом мех. изм. вылета основной стрелы (1-й слой) | 2x53 м/мин | Грузоподъемность башенной вспомогательной стрелы | 226.4 т | ||
Длина башенной вспомогательной стрелы | 24~84 м | Грузоподъемность основной стрелы тяжелого типа | 450 т | ||
Грузоподъемность основной стрелы легкого типа | 230 т | Скорость подъема одинарным тросом (нулевая нагрузка, 5-ый слой) | 130 м/мин | ||
Сверхподъемное раб.сост. - Грузоподъемность осн.стрелы тяжелого типа | 500 т | Сверхподъемное раб.сост. - Грузоподъемность основной стрелы легкого типа | 230 т | ||
Сверхподъемное раб.сост.- Грузоподъемность башенной вспомогательной стрелы | 230 т |
Давление на грунт | 0.18 мПа |
Mаксимальная скорость движения | 0.73 км/ч |
Грузоподъемность гуська | - |
Макс. грузовой момент | - |
Длина основной стрелы | 24~96 м |
Угол изменения вылета основной стрелы | -3°~85° |
Преодолеваемый подъем | 30% |
Макс. скорость поворота | 1 об/мин |
Мин. радиус поворота | - мм |
Общая масса | 375 т |
Вес машины в транспортном положении | 50 т |
Габаритные размеры в транспортном положении (длина×ширина×высота) | 11.5x3.4x3.4 м |
Ск. подъема одинарным тросом мех. изм. вылета основной стрелы (1-й слой) | 2x53 м/мин |
Грузоподъемность башенной вспомогательной стрелы | 226.4 т |
Длина башенной вспомогательной стрелы | 24~84 м |
Грузоподъемность основной стрелы тяжелого типа | 450 т |
Грузоподъемность основной стрелы легкого типа | 230 т |
Скорость подъема одинарным тросом (нулевая нагрузка, 5-ый слой) | 130 м/мин |
Сверхподъемное раб.сост. - Грузоподъемность осн.стрелы тяжелого типа | 500 т |
Сверхподъемное раб.сост. - Грузоподъемность основной стрелы легкого типа | 230 т |
Сверхподъемное раб.сост.- Грузоподъемность башенной вспомогательной стрелы | 230 т |
Китайский гусеничный кран обладает грузоподъемностью 300 тонн и высокой маневренностью. Он оптимально подходит для предприятий, чья деятельность связана с регулярным перемещением груза на высоту.
Купить гусеничный кран XGC300 стоит строительным организациям, место рабочей площадки которых постоянно меняется. Модульная конструкция спецтехники – гарантия быстрой подготовки и демонтажа механизма, легкой транспортировки по трассам федерального значения.
Технические особенности гусеничного крана:
грузоподъемность основной стрелы увеличивается на 130 тонн за счет активации гуська;
максимальная скорость перемещения – 1 км/ч;
максимальная длина стрелы – 96 м, гуська – 42 м;
максимальный преодолеваемый угол наклона – 30 градусов.
Качественные европейские и азиатские комплектующие, износостойкий материал и прочный металл – гарантия стабильной работы на протяжении длительного периода эксплуатации.
Один из представителей современной китайской спецтехники – гусеничный кран XGC300. Цена и характеристики транспорта порадуют самого взыскательного клиента. Машина оборудована современным программным комплексом, который автоматически распознает и исправляет ошибки, предотвращая аварийные ситуации. Звуковые и визуальные сигналы о нарушениях технических параметров моментально выводятся на экран.
Стрела оснащена дополнительным решетчатым устройством, которое фиксируется с помощью пальцевых безрезьбовых креплений. Это грейфер для транспортировки сыпучих материалов.
Гидравлическая система – средство простого и точного управления любыми рабочими операциями при помощи двух рычагов.
Ограничители свободного хода троса и максимального веса – гарантия сохранности груза.
Малый радиус разворота, мобильность и маневренность – залог полноценной эксплуатации транспорта в условиях ограниченного пространства.
Ходовая часть сконструирована таким образом, что создает малое давление на грунт и позволяет спецтехнике свободно перемещаться по сложному рельефу.
Не нашли нужную модель?
Наши специалисты помогут подобрать специально для вас!
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы к нашим специалистам? Оставьте свой номер, и мы вам перезвоним