Гусеничный кран XCMG XGC400
Цена по запросу
Окончательную цену уточняйте у менеджера
Мы никогда не меняем цену после оформления покупки.
Технические
характеристики
Длина гуська
9~42 м
Грузоподъемность стрелы
400 т
Мощность двигателя
298 кВт кВт
Давление на грунт | 0.146 мПа | Mаксимальная скорость движения | 0,9 км/ч | ||
Грузоподъемность гуська | 116 т | Макс. грузовой момент | 51520/23800 кН.м | ||
Длина основной стрелы | 24~96 м | Угол изменения вылета основной стрелы | -3°~85° | ||
Преодолеваемый подъем | 30% | Макс. скорость поворота | 1.1 об/мин | ||
Мин. радиус поворота | - мм | Общая масса | 345 т | ||
Вес машины в транспортном положении | 46 т | Габаритные размеры в транспортном положении (длина×ширина×высота) | 13.4x3.0x3.3 м | ||
Длина башенной вспомогательной стрелы | 24~84 м | Длина основной стрелы легкого типа | 42~126 м | ||
Длина основной стрелы тяжелого типа | 24~96 м | Длина специальной вспомогательной стрелы | 12~18 м | ||
Система СуперЛифт - Длина основной стрелы тяжелого типа | 36~84 м | Система СуперЛифт - Длина основной стрелы легкого типа | 78~120 м | ||
Система СуперЛифт - Длина башенной вспомогательной стрелы | 24-84 м | Скорость подъема одинарным тросом | 130 м/мин | ||
Скорость подъема одинарным тросом механизма изменения вылета основной стрелы | 2х51 м | Скорость подъема одинарным тросом механизма изменения вылета башенной стрелы | 110 м |
Давление на грунт | 0.146 мПа |
Mаксимальная скорость движения | 0,9 км/ч |
Грузоподъемность гуська | 116 т |
Макс. грузовой момент | 51520/23800 кН.м |
Длина основной стрелы | 24~96 м |
Угол изменения вылета основной стрелы | -3°~85° |
Преодолеваемый подъем | 30% |
Макс. скорость поворота | 1.1 об/мин |
Мин. радиус поворота | - мм |
Общая масса | 345 т |
Вес машины в транспортном положении | 46 т |
Габаритные размеры в транспортном положении (длина×ширина×высота) | 13.4x3.0x3.3 м |
Длина башенной вспомогательной стрелы | 24~84 м |
Длина основной стрелы легкого типа | 42~126 м |
Длина основной стрелы тяжелого типа | 24~96 м |
Длина специальной вспомогательной стрелы | 12~18 м |
Система СуперЛифт - Длина основной стрелы тяжелого типа | 36~84 м |
Система СуперЛифт - Длина основной стрелы легкого типа | 78~120 м |
Система СуперЛифт - Длина башенной вспомогательной стрелы | 24-84 м |
Скорость подъема одинарным тросом | 130 м/мин |
Скорость подъема одинарным тросом механизма изменения вылета основной стрелы | 2х51 м |
Скорость подъема одинарным тросом механизма изменения вылета башенной стрелы | 110 м |
Китайский гусеничный кран обладает грузоподъемностью 300 тонн и высокой маневренностью. Он оптимально подходит для предприятий, чья деятельность связана с регулярным перемещением груза на высоту.
Купить гусеничный кран XGC300 стоит строительным организациям, место рабочей площадки которых постоянно меняется. Модульная конструкция спецтехники – гарантия быстрой подготовки и демонтажа механизма, легкой транспортировки по трассам федерального значения.
Технические особенности гусеничного крана:
грузоподъемность основной стрелы увеличивается на 130 тонн за счет активации гуська;
максимальная скорость перемещения – 1 км/ч;
максимальная длина стрелы – 96 м, гуська – 42 м;
максимальный преодолеваемый угол наклона – 30 градусов.
Качественные европейские и азиатские комплектующие, износостойкий материал и прочный металл – гарантия стабильной работы на протяжении длительного периода эксплуатации.
Один из представителей современной китайской спецтехники – гусеничный кран XGC300. Цена и характеристики транспорта порадуют самого взыскательного клиента. Машина оборудована современным программным комплексом, который автоматически распознает и исправляет ошибки, предотвращая аварийные ситуации. Звуковые и визуальные сигналы о нарушениях технических параметров моментально выводятся на экран.
Стрела оснащена дополнительным решетчатым устройством, которое фиксируется с помощью пальцевых безрезьбовых креплений. Это грейфер для транспортировки сыпучих материалов.
Гидравлическая система – средство простого и точного управления любыми рабочими операциями при помощи двух рычагов.
Ограничители свободного хода троса и максимального веса – гарантия сохранности груза.
Малый радиус разворота, мобильность и маневренность – залог полноценной эксплуатации транспорта в условиях ограниченного пространства.
Ходовая часть сконструирована таким образом, что создает малое давление на грунт и позволяет спецтехнике свободно перемещаться по сложному рельефу.
Не нашли нужную модель?
Наши специалисты помогут подобрать специально для вас!
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы к нашим специалистам? Оставьте свой номер, и мы вам перезвоним